Mit mehr als 20 Standard und Spezialtechnologien ist FEUER powertrain in der Lage, ebenfalls Sonderbauformen umzusetzen und zu produzieren. Zu diesen Technologien gehören unter anderen Fest und Richtwalzen, ECM Entgraten, Kettenradstoßen, Zahnrad und Geberradmontage sowie Sensoriküberprüfung, Reibschweißen oder Expandermontage.
Fräsen
Ein Maschinenpark aus Innenrund und Außenrundfräsen ist Grundlage, um hohe Komplexität von Form und Bearbeitungskinematik zu gewährleisten, und das bei immensen Geschwindigkeiten. So kann für jedes Produkt die jeweils effizienteste Bearbeitungslösung ausgeführt werden.
Bohren
Flexible Bearbeitungszentren ermöglichen die fünf nötigen Arbeitsfolgen: Ablängen/Zentrieren, Ölkanalbohren, Lagererleichterungen, Huberleichterungen, Endbearbeitung – mit enormer Prozesssicherheit und Verfügbarkeit.
Härten
Höchste Biege, Torsions- und Verschleißfestigkeit ist durch modular ausgebaute Anlagen für energieeffiziente Induktionstechnologie realisierbar – von der Laufflächenhärtung bis zur Härtung von hinterlegten oder tangierenden Radien; in Reihe, für VMotor, mit oder ohne Splitpin, für 2Zylinder bis 12Zylinder.
Schleifen
Zugeschnittene Maschinenkonstruktionen für höchstproduktives Schleifen formen bei maximaler Genauigkeit Pleuellager, Haupt und Passlager zylindrisch, konkav, ballig in einer oder mehreren Einspannungen, auch mit gehärteten Radien.
Superfinishing
Mehrstufiges Bandfinishen mit produktionsspezifischen Bandqualitäten erreicht ideale Oberflächenprofile mit hohem Traganteil und idealer Lagerform.
Endmessen
Hochflexible optische Messmaschinen vermessen jedes Bauteil vor Auslieferung. Umfassende Prozessanalyse in allen Bearbeitungsschritten und automatische Prüfung der Hauptmerkmale garantieren höchste Qualität.
Komplexität, Geschwindigkeit
und Effizienz
Spezialtechnologien
Montage
Die automatische Montage der Anbauteile erfolgt mit maximaler Wiederholgenauigkeit und lückenloser Prozessüberwachung.
Bohren, Huberleichterung und Lagererleichterung
Auf hochflexiblen Bearbeitungszentren werden verschiedenste Arten von Erleichterungsbohrungen zentral oder dezentral zur Motordrehachse bearbeitet und so die rotierenden Massen zur Verbesserung des Ansprechverhaltens des Motors reduziert.
Laserstrukturierung
Die Behandlung mit Hochleistungslasern dient der Erhöhung der Reibwerte von Kontaktflächen zur Bauteilmontage. Erhabene Strukturen verzahnen sich dabei mit dem Anbauteil.
Elektrochemisches Entgraten
Für anspruchsvolle Anwendungen ist eine hundertprozentige Entfernung der Grate mit kontrolliertem Radius ohne Sekundärgrate möglich. Diese erhöht die Dauerfestigkeit und Bauteilsauberkeit. Sie ist wiederholbar und genau – auch für beste Ergebnisse im Entgraten von Ölkanälen.
Verzahnungsbearbeitung
Eine präzise Bearbeitung integrierter Verzahnungen wird durch Wälzstoßen mit anschließendem induktivem Härten realisiert.
Splitpin
Anspruchsvolle und komplexe Bearbeitung in Serienfertigung
Produktbeispiele
Mit mehr als 20 Standard und Spezialtechnologien ist FEUER powertrain in der Lage, ebenfalls Sonderbauformen umzusetzen und zu produzieren. Zu diesen Technologien gehören unter anderen Fest und Richtwalzen, ECM Entgraten, Kettenradstoßen, Zahnrad und Geberradmontage sowie Sensoriküberprüfung, Reibschweißen oder Expandermontage.
| Bezeichnung |
|---|
| Material |
| Hubraum |
| Zylinderzahl |
| Länge |
| Gewicht |
| Anwendung |
| V2 |
|---|
| 42CrMoS4 |
| 1.203 cm³ |
| 2 |
| 243,05 mm |
| 8 kg |
| Motorrad |
| R2 |
|---|
| 46MnVS6 |
| 925 cm³ |
| 2 |
| 396 mm |
| 8 kg |
| ATV |
| R3 |
|---|
| C38 |
| 1.198/1.499 cm³ |
| 3 |
| 398,4 mm |
| 11 kg |
| PKW |
| R4 |
|---|
| C38 |
| 1.998 cm³ |
| 4 |
| 448,5 mm |
| 16 kg |
| PKW |
| V6 |
|---|
| 38MnSiVS6 |
| 3000 cm³ |
| 6 |
| 473,55 mm |
| 20 kg |
| PKW Luxussegment |
| V8 |
|---|
| 42CrMoS4 |
| 4000 cm³ |
| 8 |
| 484,48 mm |
| 21 kg |
| PKW |
| R5 |
|---|
| 42CrMoS4 |
| 4.200 cm³ |
| 5 |
| 490,8 mm |
| 16 kg |
| PKW |
| V12 |
|---|
| C38 mod.+P |
| 6.592 cm³ |
| 12 |
| 734 mm |
| 24 kg |
| PKW Luxussegment |
| V8 |
|---|
| 44MnSiVS6 |
| 14.000 cm³ |
| 8 |
| 885 mm |
| 117 kg |
| Gen Set |
| V10 |
|---|
| 44MnSiVS6 |
| 17.500 cm³ |
| 10 |
| 1050 mm |
| 140,3 kg |
| Gen Set |
| R7 |
|---|
| 42 CrMo4+QT |
| 9.800 cm³ |
| 7 |
| 1154 mm |
| 103,1 kg |
| Mähdrescher, Traktoren |
| R6 |
|---|
| 44MnSiVS6 |
| 10.500 cm³ |
| 6 |
| 1170 mm |
| 111,6 kg |
| Gen Set |
| V12 |
|---|
| C38modBy |
| 21.000 cm³ |
| 12 |
| 1264 mm |
| 144,5 kg |
| Mähdrescher, Bahn |
Automatisierung
Automatische Rohteilauflage
Der Einsatz von Industrierobotern ermöglicht es, Produktionsprozesse außerordentlich effizient zu gestalten. Roboterautomatik und Bildverarbeitung wirken beispielsweise bei der automatischen Rohteilauflage zusammen, diese können produktionslinienübergreifend direkt und automatisiert an das anfordernde Werk geschickt werden.
Verbindungsbrücken
Die Werke am Standort Nordhausen sind vollautomatisch verbunden, jede Maschine kann über Verbindungsbrücken direkt angesteuert werden.
ENTWICKLUNGSUNTERSTÜtZUNG
- möglich ist dies mittels CAD / FEMSimulation
- umfassende Beratung in der Prototypenphase
- konstruktionsbegleitende Berechnung im Entwicklungsprozess
- Vorschläge zur Ertüchtigung Ihrer Konstruktion
- Bauteilprüfung auf Dauerfestigkeit, Biegung und Torsion
